Сейчас посчитал, сколько килограмм конструкционного веса на авиационной техники сжирает вся та хуйня, предназначенная для обеспечения совместимости человека с самолётом и обеспечения его жизнедеятельности.
Это всякие системы кондиционирования и вентиляции, кислородные системы, бытовое оборудование, кресла, фонари, приборы, индикаторы, блоки и прочее, без чего льотчик не сможет в самолет. Для разных типов летательных аппаратов сферически получилось от полутора центнеров до полутонны. То есть, для многих типов летательных аппаратов тупо из весовой и конструктивной целесообразности необходимо выбрасывать человека и ставить оборудование для беспилотного управления.
Современный боевой самолет - давно наполовину беспилотник. Беспилотники - это не тренд и не сверхидея, это естественный процесс проектирования авиационной техники.
Это всякие системы кондиционирования и вентиляции, кислородные системы, бытовое оборудование, кресла, фонари, приборы, индикаторы, блоки и прочее, без чего льотчик не сможет в самолет. Для разных типов летательных аппаратов сферически получилось от полутора центнеров до полутонны. То есть, для многих типов летательных аппаратов тупо из весовой и конструктивной целесообразности необходимо выбрасывать человека и ставить оборудование для беспилотного управления.
Современный боевой самолет - давно наполовину беспилотник. Беспилотники - это не тренд и не сверхидея, это естественный процесс проектирования авиационной техники.