Пидорахенский авиаотжиг.
Nov. 5th, 2015 11:25 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
inkognitovРосавиация, походу, должна освежить в памяти некоторые бумажки.
В частности, абзац "с" пункта 21.14 Авиационных Правил АП-21.
В частности, абзац "с" пункта 21.14 Авиационных Правил АП-21.
inkognitov
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-11-05 07:33 pm (UTC)ведь это уже настоящая перемога во всю!
no subject
Date: 2015-11-05 07:53 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-05 08:32 pm (UTC)Описание - пиздец.
no subject
Date: 2015-11-05 10:58 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-06 02:47 am (UTC)no subject
Date: 2015-11-05 07:40 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-05 07:59 pm (UTC)А насичот терактов - я всегда предлагаю ждать отчета официальных авиационных органов. Потому, что любой "эксперт" - журналист, техник и даже летчик - обладают ничтожной информацией, что делать из неё выводы - просто верх глупости.
no subject
Date: 2015-11-05 08:07 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-05 07:41 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-05 07:48 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-05 07:55 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-05 07:57 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-05 08:02 pm (UTC)Вот ты мне скажи, это аналох норма цс?
no subject
Date: 2015-11-05 08:07 pm (UTC)NormaCS актуализируется мгновенно, никакого старья, нормативка по самым мрачным отраслям промышленности, настраиваемый допуск и прочие радости. Но дорого. Но охуенно.
no subject
Date: 2015-11-05 08:41 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-05 09:29 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-06 02:54 am (UTC)no subject
Date: 2015-11-06 05:18 am (UTC)no subject
Date: 2015-11-06 02:18 pm (UTC)"Сертификат типа" - свидетельство того, что типовая конструкция воздушного судна соответствует нормам летной годности для данной категории воздушных судов и что летать на нем относительно безопасно.
no subject
Date: 2015-11-06 02:26 pm (UTC)Насколько я понял, там какой-то конструктивный дефект, который везде научились обходить исправлениями конструкции, а на Руси - исправлениями документации.
Хотя может что-то не так прочитал.
no subject
Date: 2015-11-06 07:01 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-06 08:21 pm (UTC)Просто никак раму не соберу. В мире летает почти 8000 этих машин, и никто не парится? Только Россия озаботилась.
Или в других странах все дефектные экземпляры уже залатали? Интернет какой-то скудный по этому вопросу.
no subject
Date: 2015-11-07 05:14 am (UTC)>Интернет какой-то скудный по этому вопросу.
Это низя выкладывать до получения окончательной ясности по вопросу.
no subject
Date: 2015-11-05 10:02 pm (UTC)Воздушный кодекс Глава V статья 37
1. Гражданские воздушные суда допускаются к эксплуатации при наличии сертификата летной годности (удостоверения о годности к полетам). Сертификат летной годности (удостоверение о годности к полетам) выдается на основании сертификата типа (аттестата о годности к эксплуатации) или акта оценки конкретного воздушного судна на соответствие конкретного воздушного судна требованиям к летной годности гражданских воздушных судов и природоохранным требованиям.
АП-21:
21.181. Действие сертификатов лётной годности
(1) Постоянные сертификаты лётной годности выдаются авиационной администрацией государства регистрации воздушного судна, которая устанавливает условия и сроки сохранения их действия.
То есть получается, что сертификат типа может повлиять только на выдачу новых сертификатов летной годности для ВС, регистрируемых в России. Отзыв сертификата типа не влечет за собой автоматический отзыв сертификата летной годности (хотя в редакции АП-21 1998 года было именно так).
no subject
Date: 2015-11-06 03:03 am (UTC)Проблема в том, что в этой сфере действует режим жестких правовых ограничений - то есть, запрещено всё, что не разрешено и если указанный в СЛГ сертификат типа протух - то и СЛГ протухает.
no subject
Date: 2015-11-06 12:01 am (UTC)Вроде к 737 особых предъяв в последнее время не было или не?
no subject
Date: 2015-11-06 03:10 am (UTC)Хотя, с настроением камментатора выше такое вполне возможно.
no subject
Date: 2015-11-06 01:25 pm (UTC)Всё дело в линейке.
Жаль, 737 NG был единственным самолетом, на котором летаешь как человек, а не как пассажир.