Кружок астрономии и вауеризма.
Apr. 24th, 2012 07:51 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
inkognitovТолько тупорылый и ублюдочный гуманитарный псевдоразум мог породить ту хуйню с часовыми поясам и декретным/летним/зимним временем, которую мы наблюдаем на Святой Руси сейчас.
inkognitov
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-04-24 07:29 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-25 05:19 pm (UTC)Ибо, когда в Питере всходит солнце, в Самаре практически полдень.
no subject
Date: 2012-04-24 06:54 am (UTC)Кружок футбольного го напомнило
>тупорылый и ублюдочный гуманитарный псевдоразум
Ну зачем так-то... Петр Романов был с техническим образованием. И Ельцин. Что, скажете, у них намного лучше было все это?
(физик-оптик репортинг ин, если чо)
no subject
Date: 2012-04-24 07:27 am (UTC)Пиздец начался, когда местные губернаторы начали вводить московское время в сильно отстоящих на восток областях. Я тогда пересекал Волгу в восочную сторону и переводил часы назад, что вообще дичь, а теперь, двигаясь из Самары в Уфу я перевожу часы на 2 часа, что уже просто пиздец. Потом какой-то уебанец предложил уменьшить число часовых поясов, но ума хватило его послушать. Теперь вот мы живем строго по декретному времени.
no subject
Date: 2012-04-24 07:35 am (UTC)Не знал про восточных губернаторов.
no subject
Date: 2012-04-24 07:46 am (UTC)Но теперь всё слава Б-гу, время повсюду московское.
no subject
Date: 2012-04-24 07:36 am (UTC)ЗЫ: прочитал "дискретным/.../... временем". много думал о разрывах в восприятии пространственно-временного континуума... и о субъективном восприятии течения времени.
no subject
Date: 2012-04-24 07:52 am (UTC)Как и неметрическая система мер. Говорят, что в 2011 году в Российской Федерации состоялся частичный переход к системе мер на основе футов, для измерений высоты в авиации. Думаю, такое могли придумать только те, у кого вместо мозга - говно под давлением.
no subject
Date: 2012-04-24 09:28 am (UTC)на море то еще мили действуют, наряду с килОметрами. и кабельтовы и еще некие единицы. а еще трубная и дюймовая резьбы встречают всех, кто занимается сантехникой!
no subject
Date: 2012-04-24 09:38 am (UTC)Кстате, говорят, что трубы оставили дюймовыми, чтобы всякая сантехническая хуета была предельно упрощена в типоразмерах и развязана с серьезным машиностроением.
no subject
Date: 2012-04-24 10:06 am (UTC)Так что, проще не тырить а разумно "заимствовать")))
"развязана с серьезным машиностроением" - а чо, вот банки например стеклянные (производство на "гражданском" оборудовании изделий военного назначения), 3 литровая - на том же оборудовании можно гильзы для 152 мм снарядов делать (если таковой боеприпас не обладает картузным зарядом). Или макароны - это же готовые канальные шашки, заменить муку на пороховой состав и вперед. Так и с дюймовыми резьбами, для чего то такого это всё необходимо... что то там был прогон насчет "особой герметичности" дюймовой или трубной резьбы. Мол, только паклей уплотнить и все, держит. А метровую резьбу как ни уплотняй - протекать вси равно буит.
no subject
Date: 2012-04-24 10:33 am (UTC)В-29, Ту-4 в советской мифологии. Скопировали, кстате, удачно.
> вот банки например стеклянные (производство на "гражданском" оборудовании изделий военного назначения), 3 литровая - на том же оборудовании можно гильзы для 152 мм снарядов делать (если таковой боеприпас не обладает картузным зарядом). Или макароны - это же готовые канальные шашки, заменить муку на пороховой состав и вперед.
Это синюшный бред, например.
>что то там был прогон насчет "особой герметичности" дюймовой или трубной резьбы. Мол, только паклей уплотнить и все, держит. А метровую резьбу как ни уплотняй - протекать вси равно буит.
В этом плане они ничем не отличаются.
no subject
Date: 2012-04-24 10:45 am (UTC)%) што делать, как жить дальше?
с другой стороны меньше уши на байки развешивать надо было)
>В этом плане они ничем не отличаются.
хм. тогда кроме конспиративных, других причин держать такое разнообразие резьб нет.
no subject
Date: 2012-04-24 10:55 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-24 11:17 am (UTC)это я понимаю, хотя один раз скрутить можно (если диаметр подойдет) и будет держаться)
ммм. на фразу "... не скрутили две принципиально разных резьбы" останки межушного ганглия плодят картинки всяких уродцев из подручного мусора. это прекрасно же!
no subject
Date: 2012-04-24 11:36 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-24 11:57 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-24 04:59 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-24 05:07 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-24 09:34 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-24 09:42 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-24 10:04 am (UTC)Вот не факт, мануалы они точно не переводят с английского, так же как и Airbus. Хотя, может у них существует два комплекта мануалов под разных заказчиков с метрическими и имперскими системами. Сегодня уточню у специально обученных пилотов, что летают на Боингах.
no subject
Date: 2012-04-24 10:22 am (UTC)Кстати, комплект руководств по летной и технической эксплуатации разрабатывается на каждую машину, то есть, каждая машина оснащена своим, номерным комплектом эксплуатационной документации, где отражаются все особенности изделия. Возможна разработка руководств на серию, но каждая машина оснащается своим комплектом и пользоваться можно только оным.
no subject
Date: 2012-05-08 04:22 am (UTC)Мануалы строго на английском для всех, но есть исключение - китайцы. Они сказали, что если без перевода на ихний, то уйдут к конкурентам.
no subject
Date: 2012-04-26 02:58 pm (UTC)боженька давно проклял эту черную дыру в межпространственном континууме.